Шкаф управления для электропривода задвижки

Шкафы управления электроприводными задвижками ШУЗ предназначены для управления задвижками с электроприводами.

Шкаф управления обеспечивает:

• Комплексную защиту электродвигателя;
• Выбор режимов управления: автоматический или ручной;
• Возможность дистанционного управления электродвигателем задвижки по сигналам от беспотенциального контакта;
• Автоматическое отключение электродвигателей при наличии внешнего сигнала аварии от датчиков встроенных в электродвигатель (срабатывание теплового реле или РТС (опция));
• Визуальное отображение на лицевой панели шкафа аварийного состояния электродвигателя и дистанционную передачу сигнала аварии электродвигателя;
• Визуальное отображение на лицевой панели шкафа закрытого и открытого состояния задвижки и дистанционную передачу соответствующих сигналов.

Принцип работы:

Схема функционирования ШУП предельно проста и надежна. Предусмотрен мониторинг напряжения питания в режиме реального времени, сигнализация о неполадках с электроснабжением, отключение автоматического режима.

В состав колонки управления задвижкой с электроприводом входит четыре модуля:

• контроля состояния фаз и защиты от КЗ и перегрузки;

• контроля и управления реверсивным пускателем.

• формирования управляющих сигналов с временной задержкой — есть не во всех моделях, под заказ;

• реверсивного запуска ЭД.

Сигнал с датчиков и концевых выключателей поступает на автоматику электропривода, а затем — на модуль управления и пускатель двигателя, в результате чего он приводит в движение запорную арматуру. В случае аварийной ситуации (проблема с фазой, короткое замыкание или перегрузка) информация поступает на модуль реверсивного пуска, а оттуда — на двигатель ЭП.

Характеристики:

• Диапазон рабочих температур: -20…+40°С.

• Стандартный блок управления электроприводом рассчитан на установку в регионах с умеренным и холодным климатом в нормальной окружающей среде — взрывоопасной или обычной.

• Уровень влагозащиты: в стандартном варианте — IP31, под заказ — IP54/IP67.

• Способ размещения: на стене, но предусмотрен заказ напольного шкафа управления задвижкой.

• Напряжение управляющих цепей: 230 В (АС) и 5В (DC), двигателя — 380 В.

• Предельный ток нагрузки: 1,6/2,5/4/6,3/10/18 А (в зависимости от модификации).

Шкаф обеспечивает выполнение следующих функций:

• контроль исправности цепи подключения электропривода задвижки;

• комплексную защиту электропривода задвижки;

• выбор режимов управления;

• автоматическое управление электроприводом задвижки;

• визуальное отображение состояния задвижки;

• выдачу сигнала аварии электропривода задвижки;

• передачу информации в системы управления верхнего уровня по каналам передачи данных.

• автоматическое переключение ввода питания с основного на резервное, при пропадании одной из фаз, перекосе или неправильной последовательности подключения фаз основного ввода.